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拒绝贴上“拉货”标签皮卡流行正当时

  由于认识上的偏差,很多人把皮卡归属于货车类型,其实皮卡在欧美国家非常流行,尤其是美国,几乎家家都有一台皮卡皮卡兼顾了商用车的本领、乘用车的功能,懂行的人都会热爱上皮卡以及皮卡生活。

  近几年,自驾游一直是热度居高不下的旅游方式,对于深度体验人群更是倾向于选择一辆皮卡来打造完美的露营体验。选择皮卡的不仅仅是男性,女性也开始成为了皮卡的爱好者。用皮卡来体现自己的酷帅style,再加上经久不衰的“工装风”,更是让女孩子们对美丽有了新定义,即使是买车,也不再拘泥于小巧的车型,而会更大胆的选择拉风的皮卡。

  上汽MAXUS皮卡搭载“上汽π”2.0T高效柴油发动机最大功率120kW,最大扭矩375N·m。满足史上最严的国六b排放标准,并具备高扭矩、高功率的特点,小排量也能迸发出更强大的动力性能,远超国内主流更大排量的国五柴油皮卡,同时百公里综合油耗仅为7.5L,燃油经济性更高。

  同时,上汽MAXUS皮卡拥有后驱和四驱两种驱动形式,配备博格华纳的电控分时智能四轮驱动系统,并提供国内首创Normal(普通)、Eco(经济)、Power(强力)三种驾驶模式选择,满足用户在不同使用场景下的需求。

  拥有同级最宽的车身宽度。上汽MAXUS皮卡车身尺寸为5365*1900*1809mm,含最大宽度可达2550mm。加长尺寸货厢达到了1800*1510*530mm,为同级最长,能够承载更多的货物。

  上汽MAXUS皮卡前后排座椅支持灵活调节。前排可以实现较高的驾驶坐姿,前排座椅最大能够150°放平。同时,上汽MAXUS皮卡后排空间同级领先,间距可达965毫米,后排座椅可上下翻转,实现灵活可变的置物空间。

  遵循国际最严苛的质量标准。上汽MAXUS皮卡采用最先进的、屈服强度超过1500MPa的“热成型钢”,在车身车架上均使用了3000mm激光焊及激光复合焊,极大提高了行车的安全性。其中,在澳大利亚ANCAP严苛的安全测试中,上汽MAXUST60荣获五星安全评级中国品牌历史最高分,并成为了首个获得澳大利亚ANCAP五星碰撞的中国皮卡,充分证明其过硬的安全品质。

  近年来,我国相继取消粘贴反光条、喷字、取消双证,改善了皮卡低端的形象。济南、秦皇岛、唐山重庆宁波、江苏等多座城市加快皮卡解禁的脚步,国六排放标准的实施也加速了汽车产品的迭代。连国家都这么支持了,哪有不买的道理!

  5月23日,上汽MAXUS将举行T708AT车型线上发布会,正式推出高端车型T708AT。进一步增强上汽MAXUS皮卡阵营的整体实力,放大自身竞争优势,为更多消费者开启高品质的皮卡生活,带来更高端舒适的驾乘体验!


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